一日之計(jì)在于晨，一歲之計(jì)在于春，一生之計(jì)在于勤。

四沖程12千瓦數(shù)碼柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格可以在寬泛的速度范圍內(nèi)發(fā)揮出令人印象深刻的性能，且功率密度。超緊湊的包裝尺寸和眾多的選件使這些發(fā)動機(jī)成為各種小型和非公路應(yīng)用的理想選擇。 單側(cè)維修功能提高了維護(hù)方便性，同時降低了所有者的總體運(yùn)營成本。。符合美國 EPA Tier 4 Final 排放標(biāo)準(zhǔn)。該額定功率適用于歐洲，根據(jù)適用的排放標(biāo)準(zhǔn)，也可以推廣到其他限制排放的地區(qū)。非公路發(fā)動機(jī)目前不受排放標(biāo)準(zhǔn)的約束。此排放信息說明了特定額定功率的排放技術(shù)。

四沖程12千瓦數(shù)碼柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的工作原理：
·柴油發(fā)電機(jī)顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求；
·柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶大的一位和關(guān)心的問題；
·每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快；
·柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時,每單位出力的燃料消耗量的變化不大；
·柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時間都較短,它可以隨時起動,更適于作應(yīng)急電源；
·柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡單、方便。一般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎么去維護(hù),一臺柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10-15年。

公司名稱：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

聯(lián) 系 人： 朱明（)

銷售：（/手機(jī)）： (）/

電子：（） 1292423463

企 業(yè)：1292423463

展廳地址：（Office Add）上海市寶山區(qū)金寶路188號

關(guān)于售后：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保

*理由：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*

 型    號：      TO16000ET-2

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

*.額定功率：      12KW

*.后備功率：      13KW

*.額定頻率：      50HZ

*.額定電壓：      220/380V

*.機(jī)構(gòu)類型：      *式

*.功率因素：      *.0

*.相    數(shù)：      單/三相

*.直流輸出：      12-*.3（V-A）

*.電機(jī)類型：      稀土永磁電機(jī)

二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：

*.絕緣等級：      F

*.啟動方式：      電啟動

*.調(diào)速方式：      自動調(diào)速

*.發(fā)動機(jī)品牌：    大澤動力

*.發(fā)動機(jī)型號：    TO-292

*.冷卻方式：      空氣冷卻

*.額定轉(zhuǎn)速：      3000r/min

*.缸體結(jié)構(gòu)：      雙缸、風(fēng)冷、四沖程

*.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

*.進(jìn)氣方式：     自然吸氣

*.控制裝置：     ECU

*.消音裝置：     工業(yè)*器

*.油箱容量：     25L

*.過載能力：     *

*： 壓縮比：     19:1

三:整機(jī)參數(shù)：

*.燃油表：        有

*.電壓表：        有

*.輸出指示燈：    有

*.過載保護(hù)：      有

*.控油裝置：      有

*.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

*.工作時間：      6-12H

*.噪音水平：      59-75db

*.機(jī)器重量：      190/245kg

*.外形尺寸:      950*600*750

*.售后服務(wù)：     大澤原裝 全國聯(lián)保

四.隨機(jī)配件：

*.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

一般常用的冷卻方法有：
聯(lián)機(jī)式散熱器
當(dāng)散熱器裝于發(fā)動機(jī)尾端，機(jī)組定位應(yīng)使散熱器盡可能靠近排氣口，否則可能產(chǎn)生的熱空氣回流，建議散熱起離出口距離為150mm。
若此發(fā)電機(jī)組不能按上述方法定位，則必須在系統(tǒng)中設(shè)計(jì)一條排風(fēng)槽。該風(fēng)槽的截面面積必須與散熱器的冷卻面積相等，一般可采用一條配有鋼制法蘭以便連接散熱器及排風(fēng)百葉的帆布風(fēng)槽。風(fēng)槽的彎頭必須為完好的半徑如需長流程管道，則管道的界面面積必須放大以降低散熱器的背壓。
空氣進(jìn)出口通長配置百葉窗，此時必須考慮百葉窗所占有的無效面積。柴油機(jī)冷卻和燃燒所需要的大量空氣通常會遭人忽視。為此，*進(jìn)氣口面積至少應(yīng)為發(fā)動機(jī)散熱起有效面積的兩倍。