大澤動(dòng)力勢(shì)必會(huì)把15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)品牌的質(zhì)量放在*，我們經(jīng)常會(huì)被問(wèn)到：“某某款柴油發(fā)電機(jī)能不能優(yōu)惠點(diǎn)?”在這里，大澤動(dòng)力給您說(shuō)一句：“我不能給您低的價(jià)格，我只能給您高的品質(zhì)，我寧可為價(jià)格解釋一陣子，也不愿為質(zhì)量道歉一輩子”！很多時(shí)候，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，很多人都不會(huì)想這東西我買來(lái)有多便宜，而是想這東西怎么質(zhì)量這么差，可是你是否想過(guò)，這東西的價(jià)格或許也只能配這質(zhì)量！這就是為什么大澤動(dòng)力總是對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量放在*的原因！
15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)品牌負(fù)荷突然增加，負(fù)荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化，此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化（數(shù)值下降）。此兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較，輸出正值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加柴油機(jī)的循環(huán)供油量。
反之，若柴油機(jī)負(fù)荷降低，轉(zhuǎn)速升高，則傳感器的負(fù)值信號(hào)數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號(hào)數(shù)值，控制單元軸輸出負(fù)值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，降低柴油機(jī)的循環(huán)供油量。
型 號(hào)： TO18000ET-2
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 15KW
2.后備功率： 16KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.機(jī)構(gòu)類型： *式
6.功率因素： 0.8/1.0
7.相 數(shù)： 單/三相
8.直流輸出： 12-8.3（V-A）
9.電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
1.絕緣等級(jí)： F
2.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
3.調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
4.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
5.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO-292
6.冷卻方式： 空氣冷卻
7.額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
8.缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、風(fēng)冷、四沖程
9.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
10.進(jìn)氣方式： 自然吸氣
11.控制裝置： ECU
12.消音裝置： 工業(yè)*器
13.油箱容量： 25L
14.過(guò)載能力： *
15： 壓縮比： 19:1
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.過(guò)載保護(hù)： 有
5.控油裝置： 有
6.機(jī)器油耗： 200g/kw.h（滿載）
7.工作時(shí)間： 6-12H
8.噪音水平： 59-75db
9.機(jī)器重量： 190/245kg
10.外形尺寸: 800*600*750
11.售后服務(wù)： 大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保
四.隨機(jī)配件：
1.說(shuō)明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
柴油機(jī)工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀；
·這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。但這絕不是說(shuō)，我們對(duì)磨損無(wú)能為力，聽(tīng)其自然；
·事實(shí)上通過(guò)正確選擇相互配合零件的材料，采用*合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況，改進(jìn)冷卻和潤(rùn)滑，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會(huì)顯著地減小，從而提高柴油機(jī)工作可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。
