35千瓦*柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)注意事項(xiàng)：大澤柴油發(fā)電機(jī)在操作或移動(dòng)時(shí)，請(qǐng)始終保持發(fā)電機(jī)直立。大澤柴油發(fā)電機(jī)傾斜會(huì)有油從油箱泄漏出的危險(xiǎn)。大澤柴油發(fā)電機(jī)及運(yùn)行一段時(shí)間會(huì)發(fā)熱，盡可能的將發(fā)電機(jī)放置在過(guò)路人及兒童無(wú)法觸及的地方。在大澤柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，切勿在排氣口附近放置任何可燃物品。大澤柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候切勿蓋防塵罩。切勿在雨中及雪天使用大澤柴油發(fā)電機(jī)；切勿濕手觸摸運(yùn)行中的大澤柴油發(fā)電機(jī)，否則會(huì)有觸電的危險(xiǎn)。

35千瓦*柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)準(zhǔn)同期并列時(shí)需要注意什么
準(zhǔn)同期并列是手動(dòng)操作，操作是否順利與運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)有很大的關(guān)系，為防止不同期并列，下列三種情況不準(zhǔn)合閘。
1、當(dāng)同期表指針出現(xiàn)跳動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，不準(zhǔn)合閘，因?yàn)橥诒韮?nèi)部可能有卡帶現(xiàn)象，反映不出正確的并列條件。
2、當(dāng)同期表旋轉(zhuǎn)過(guò)快時(shí)，說(shuō)明待并發(fā)電機(jī)組與另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相差太大，由于斷路器的合閘時(shí)間難以掌握，往往使斷路器不在同期點(diǎn)合閘，所以此時(shí)不準(zhǔn)合閘。
3、如果同期表指針停在同期點(diǎn)上不動(dòng)，止時(shí)不準(zhǔn)合閘。這是因?yàn)閿嗦菲髟诤祥l過(guò)程中如果其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率突然變動(dòng)，就有可能使斷路器正好合在非同期點(diǎn)上。

  型    號(hào)：      TO35000ETX

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      35KW

2.后備功率：      36KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型：      *式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類(lèi)型：      稀土永磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：    大澤動(dòng)力

2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO-WP35

3.冷卻方式：      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

5.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

7.進(jìn)氣方式：      自然吸氣

8.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

9.控制裝置：      ECU

10.消音裝置：     工業(yè)*器

11.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

12.油箱容量：     50L

13.過(guò)載能力：     *

14：壓縮比：      19:1

15：曲軸專(zhuān)項(xiàng)：    逆時(shí)針

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.過(guò)載保護(hù)：      有

5.控油裝置：      有

6.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿(mǎn)載）

7.工作時(shí)間：      8-10H

8.噪音水平：      62-72db

9.機(jī)器重量：      490/590kg

10.外形尺寸:      1450*870*1000（不帶輪子）

11.售后服務(wù)：     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

四.隨機(jī)配件：

1.說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線(xiàn)，隨機(jī)小工具，工具包

·大澤一定要出現(xiàn)的狀況：
·在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
對(duì)待柴油發(fā)電機(jī)要像對(duì)待家人一樣，只要這樣機(jī)組才能長(zhǎng)時(shí)間陪伴您。