三相40kw移動式柴油發(fā)電機
水平架空敷設，優(yōu)點是轉(zhuǎn)彎少、阻力小，缺點是增加室內(nèi)散熱量，使機房溫度升高；地溝內(nèi)敷設，優(yōu)點是室內(nèi)散熱量小，缺點是排煙管轉(zhuǎn)彎多，阻力相對較大。高層建筑中常用的是水平架空敷設。排煙管應單獨引出，盡量減少彎頭。排煙溫度在350～5500c，為防止燙傷和減少輻射熱，排煙管宜進行保溫處理。應按機組要求設置混凝土基礎。底角螺絲可預埋，也可以等機組到達后在用電鉆打孔安裝。機房接地：柴油發(fā)電機房一般應用三種接地。工作接地：發(fā)電機中性點接地；保護接地：電氣設備正常不帶電的金屬外殼接地。
防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設備及管道接地。各種接地可與高層建筑的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。平時通風系統(tǒng)發(fā)電機房通風換氣用，就是一般10～15次換氣次數(shù)的通風量，可僅設排風機如果給排水有氣體滅火，這套系統(tǒng)還要承擔滅火完畢后的排風系統(tǒng)。發(fā)電機工藝進排風系統(tǒng)電機本身有個很大的排風管，這個是發(fā)電機自帶的，我們配合提一個風井就可以，同時設計進風系統(tǒng)補充排風量和發(fā)電機組燃燒空氣量（電氣提資），設送風機，此系統(tǒng)風量很大。水冷柴油發(fā)電機須考慮工作耗氧所需空氣量；風冷發(fā)電機冷卻風量大，一般采用自然進風，柴油發(fā)動機自帶風扇壓力排放，但三相40kw移動式柴油發(fā)電機自帶風機壓頭只有150Pa左右，在井道阻力大時需增加風機克服井道阻力，一般進風井阻力大，加進風機；排風井阻力大，則加排風機。
進氣噪聲區(qū)進氣噪聲區(qū)主要存在機組機械噪聲、發(fā)電機噪聲和氣流噪聲等。由于進氣是被動進氣，且所處位置遠離主噪聲源，噪聲級與其他幾個區(qū)相比相對較低，相對要求的降噪量就小。機艙噪聲控制區(qū)機艙噪聲區(qū)主要有機械噪聲、發(fā)電機噪聲及內(nèi)燃機燃燒噪聲。在受尺寸限制的條件下，使噪聲降至72.5dB以下，達到了環(huán)境要求的標準。實踐證明，本文所設計的箱可以有效地降低汽油發(fā)電機組噪聲對外界的影響，這為進一步降低柴油發(fā)電機組運行時的噪聲打下了堅實的基礎。在現(xiàn)代化程度日益提高的今天，特別是隨著計算機網(wǎng)絡以及通訊事業(yè)的蓬勃發(fā)展，設備對于電力供應可靠性的要求也日益增強，因為UPS電源存在供電時長的問題，這樣就使得柴油發(fā)電機組有了廣闊的發(fā)展空間。
柴油發(fā)電機組的噪聲可以包括以下幾部分：排煙噪聲；機械噪聲；燃燒噪聲；冷卻風扇和排風噪聲；進風噪聲；發(fā)電機噪聲。下邊分別就這六部分作一說明。排煙噪聲，排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量大，成分多的部分，比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發(fā)動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。機組的進風系統(tǒng)基本包括進風通道和發(fā)動機本身的進氣系統(tǒng)，機組的進風通道必須能夠使新風能夠順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。
| 機組型號Genset Model | 40KW柴油發(fā)電機組的出廠參數(shù)表： | |
| 機組型號 Genset Model | ML40KWD / ML40KWD-ATS | |
| 動力參數(shù)Engine Data | 動力型號 Engine Model | R4105D |
| 動力型式Engine Type | 四沖程，水冷，直列 | |
| Four stroke,Water-cooled, | ||
| Direct line,Turbo type | ||
| 常用功率 Rated Output | 40KW / 50KVA | |
| 儲備功率 Max. Output | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
| 電流 Current (A) | 75 | |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 Cooling System | 強制水冷 Forced Water-cooled | |
| 燃油消耗率 | ≤231 | |
| Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ||
| 壓縮比 CMLpression Ratio | 17:01 | |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機總排量 Displacement (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start / | |
| 全自動Auto Start | ||
| 電機參數(shù)Alternator Data | 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| Lubricating System | Pressure,Split,Complex | |
| 排氣溫度 | ≤600 | |
| exhaust Air Temperature (℃) | ||
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| Environment Temperature (℃) | ||
| 接線方式Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 | |
| 3 Phase and 4 Wires, | ||
| "Y" type connecting | ||
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| Rated Speed Regulation % | ||
| 相數(shù) Phase | 3 | |
| 尺寸Dimension | 機組凈重 | 860 |
| Silent Type's Net Weight（kg） | ||
| 機組外形尺寸 長×寬×高度 | 2150×950×1290 | |
| Silent Type's Dimension | ||
| Length × Width × Height (mm) | ||
| 噪音指數(shù)The noise level | 75-80db (Dba/7m) | |
| 連續(xù)工作時間 | 5-6(hr) | |
| Continuous work.ing time | ||
| 缸數(shù)The number of cylinders | 4 | |
| 控制系統(tǒng) con.trol system | 液晶儀表控制屏 | |
| Liquid crystal instrument | ||
| con.trol panel | ||
| 品牌 | 翰絲 | |
| 負責人 | 蔡 | |
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