逆變環(huán)節(jié)的主要任務(wù)就是將降壓電路輸出的直流電壓通過逆變控制器和LC濾波輸出穩(wěn)定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC單片機(jī)速度快,片內(nèi)資源豐富的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了SPWM控制器。它采用單極性調(diào)制方式。常用的雙極性調(diào)制技術(shù)由于主逆變電路中同一橋臂的開關(guān)器件處于互補(bǔ)導(dǎo)通狀態(tài),所以易發(fā)生直通現(xiàn)象,通常的做法是設(shè)置死區(qū),而這會(huì)導(dǎo)致諧波成分增加,基波幅值減小,載波頻率的提高受到限制。同雙極調(diào)制技術(shù)相比,單極調(diào)制由于同一橋臂的兩個(gè)開關(guān)管一個(gè)是反復(fù)通斷的,另一個(gè)是始終截止的,處于非互補(bǔ)通斷狀態(tài),只需在正弦波控制過零點(diǎn)設(shè)置死區(qū)時(shí)間,直通可能性降低,但它需要幾路相互獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源。根據(jù)本系統(tǒng)特點(diǎn),輔助電源的設(shè)計(jì)可以很好地解決這個(gè)問題,所以在提高輸出波形質(zhì)量的前提下采用了單極性調(diào)制方式。
公司名稱:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
:朱明
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機(jī)組型號(hào) | TOTO30 | |||
發(fā)電機(jī)部分 | ||||
頻率HZ | 50HZ | |||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 30 | 33 | |
連續(xù)使用/H | 12~15 | |||
額定輸出因素 | 1.0 | |||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | ||
輸出電壓變動(dòng)率% | ±0.5范圍內(nèi) | |||
勵(lì)磁方式 | 無刷 稀土永磁電機(jī)(AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器) | |||
絕緣等級(jí) | F級(jí) | |||
相 數(shù) | 單相/三相 | |||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |||
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 大澤の動(dòng)力 | |||
燃料提供及進(jìn)氣方式 | 直列式 四沖程 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-491Q-ME | |||
燃油等級(jí) | 90號(hào)以上汽油 | |||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅳ(國Ⅴ)(國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)) | |||
氣缸數(shù)量及形式 | 四缸 8氣門 | |||
調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 | |||
額定轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | |||
總排氣量L | 2.23 | |||
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 320 | 1 | ||
容量 | 油箱容積L | 37 | ||
潤滑油容積L | 3.3 | |||
冷卻方式 | (液體)水冷卻 | |||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | |||
外形及重量噪聲 | ||||
尺寸 | 長mm | 1300 | ||
寬mm | 820 | |||
高mm | 800 | |||
整機(jī)凈重KG | 280 | |||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 75 | ||
發(fā)電機(jī)組配置 注:●標(biāo)配 〇選配 | ||||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 〇 | |||
蓄電池啟動(dòng)連接電纜 | ● | |||
機(jī)器運(yùn)行指示面板 | ● | |||
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | 〇 | |||
啟動(dòng)蓄電池 | ● | |||
自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | |||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 〇 | |||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | |||
安全保護(hù) | ● | |||
變頻啟動(dòng)裝置 | 〇 | |||
*發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | 〇 | |||
工業(yè)*器 | ● | |||
自動(dòng)拖車 | 〇 | |||
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 |
1)為了加強(qiáng)對(duì)通信集團(tuán)基站用便攜式汽油發(fā)電機(jī)組的管理,滿足基站供電保障的需要,進(jìn)一步提升通信網(wǎng)的運(yùn)行安全,更好地為全國移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行和業(yè)務(wù)市場(chǎng)穩(wěn)步拓展保駕護(hù)航,特制定本指導(dǎo)意見;
2)便攜式汽油發(fā)電機(jī)組是指通信集團(tuán)有限公司儲(chǔ)備的用于應(yīng)對(duì)基站應(yīng)急事件的通信保障和通信恢復(fù)工作所需的應(yīng)急通信指揮、網(wǎng)絡(luò)保障、后勤保障等交流發(fā)供電設(shè)備;
3)本指導(dǎo)意見包括便攜式汽油發(fā)電機(jī)組的配置需求、應(yīng)急使用、保養(yǎng)維護(hù)、運(yùn)輸搬運(yùn)、儲(chǔ)藏保管、代維管理及注意事項(xiàng)等方面的管理規(guī)定;
4)本指導(dǎo)意見不包括基站用固定自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組;
5)便攜式直流汽油發(fā)電機(jī)組及汽油發(fā)電機(jī)的管理可參照本辦法執(zhí)行;
6)本指導(dǎo)意見適用于通信集團(tuán)有限公司網(wǎng)絡(luò)部等各級(jí)相關(guān)單位。