YT2-90KVA柴油發(fā)電機(jī)組的存放、安裝及利用地址的選擇應(yīng)合適以下前提:1、機(jī)房寬敞明亮、通風(fēng)良好、濕度低、情況溫度<40℃;2、夜間工作應(yīng)有良好的照明裝備,室外利用應(yīng)加防護(hù)罩,避免雨淋及暴曬;3、情況應(yīng)清潔,武昌船舶重工有限責(zé)任公司在國內(nèi)造船行業(yè)*開展了虛擬制造平臺的建設(shè)和研究,盡可能避免管道太長或俄然轉(zhuǎn)彎。當(dāng)排氣管接至室外時,構(gòu)建了面向設(shè)計制造的三維數(shù)字樣船虛擬制造系統(tǒng),使管內(nèi)凝結(jié)水分流出;5、機(jī)組如不采取固定在根本上,可在底盤下墊以橡膠板以減小震動;6、30KW以上的機(jī)組安裝時應(yīng)做到以下幾點(diǎn):1)地基均采取混凝土,實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)設(shè)計數(shù)據(jù)的快速轉(zhuǎn)換和過程的實(shí)時、并行、可視化監(jiān)控。
YT2-90KVA
75KW柴油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品型號 | /ATS | |
頻率(HZ) | 50/60 | |
備用輸出功率(kw/kva) | 82.5/103 | |
額定功率(kw/kva) | 75/93.75 | |
額定電壓(v) | 400/230 | |
功率因素(cos) | 0.8 | |
額定電流(A) | 135 | |
相數(shù) | 三相四線 | |
啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
噪音指數(shù) | 75-80分貝 | |
連續(xù)工作時間(hr) | 8–10小時 | |
發(fā)動機(jī)型號 | R6105ZD | |
缸數(shù) | 6 | |
缸徑×行程(mm) | 105x125 | |
耗油量(≦g/kw.h) | 224 | |
尺寸(LxH)(mm) | 2700*1100*1600 | |
凈重(kg) | 940 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
【聯(lián) 系 人】: 何濤()
【銷售】:(/):()/
【在線客服】:()
【展廳地址】:(Office Add)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關(guān)于售后】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
【*理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*
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伊藤柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電,發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。
交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發(fā)電原理:轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場的變換作用,在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。
直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理:當(dāng)柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時,由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
為了保護(hù)用電設(shè)備,并維持其正常工作,發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。
機(jī)組中的柴油機(jī)可以有電動啟動和壓縮空氣啟動兩種方式。電動啟動一般用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動機(jī),由蓄電池供電給直流伺服電動機(jī),帶動柴油機(jī)轉(zhuǎn)動直到啟動完畢;主發(fā)電機(jī)組一般采用壓縮空氣啟動,壓縮空氣經(jīng)啟動控制閥到達(dá)柴油機(jī),再由柴油機(jī)的空氣分配器控各氣缸發(fā)火的順序,依次將壓縮空氣引入各氣缸,推動活塞,使機(jī)器轉(zhuǎn)動。一旦由進(jìn)入氣缸的壓縮空氣產(chǎn)生高溫,資訊發(fā)火運(yùn)轉(zhuǎn)后,立即切斷氣源,柴油機(jī)即自行運(yùn)轉(zhuǎn)