安定800mm管道逃生
設(shè)置安全逃生管的的意義：
逃生管系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
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隧道逃生管道目前的主要材質(zhì)有兩種，一種是鋼質(zhì)隧道逃生管道，一種是超高分子量聚乙烯逃生管道。兩種材質(zhì)各有特點，鋼質(zhì)隧道逃生管道采用內(nèi)環(huán)氧襯里的制作工藝，具有很強的耐腐蝕能力，鋼質(zhì)管道不易被破壞。但是鋼制管道重量較大，不宜搬運。鋼質(zhì)管道發(fā)生形變不可恢復(fù)。超高分子量隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯加入阻燃劑等材料制作而成，管道重量輕方便運輸和安裝，管道具備很好的抗沖擊能力，且不易發(fā)生形變。兩種管道內(nèi)壁光滑，在逃生時不會受到二次傷害。
如何保護隧道施工過程中人員的人身安全，結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位*采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到好的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管道。
逃生管道的設(shè)計及參數(shù)
DN800逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ超高分子量聚乙烯*30mm其主要參數(shù)取值為：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=611kg。
安定800mm管道逃生
隧道在發(fā)生塌方時，我們要zui主要的就是要考慮到逃生管的抗沖擊能力,就是在隧道逃生管道被砸到的部位也一定能滿足人員的疏散要求。我們采用的超高分子量聚乙烯管道它的各項指標(biāo)都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，千萬不能使用廢料、回料所加工生產(chǎn)的。分子量密度定要達到使用標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能使掌子面施工的工人安全得到保障。
一些工程中把通風(fēng)管道和隧道逃生管道相連接，這樣施工時發(fā)生突發(fā)事件隧道被埋，那么就可以利用通風(fēng)管道把外界的新鮮空氣直接經(jīng)過送風(fēng)管道輸送到洞內(nèi)，繼而輸送到掌子面內(nèi)，使受困人員得到良好的呼吸環(huán)境。通風(fēng)管道我們可以使用鋼帶波紋管，它的地埋性能強。環(huán)剛度的規(guī)格奠定了他的抗壓能力，這樣兩管相連接，對隧道安全起到了*的作用。
應(yīng)用于隧道救援的理由：
1.為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來形狀。
2.承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。 輕型隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，*門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工 應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。
3.超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理。 結(jié)構(gòu)簡單， 拆裝方便。較后，通過對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
逃生管道-隧道施工項目部
中國水電十四局承建長河壩電站，四川甘孜康定縣 逃生管100米
中交二公局承建貴州荔榕高速公路 貴州榕江縣 逃生管51米
中鐵二十局紹樂高速 云南昭通市鹽津縣普洱鎮(zhèn) 逃生管51米
新豐縣豐城街道板嶺村 廣州市ф800隧道逃生管道
昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊安全工程師事務(wù)有限公司）
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目部二分部
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）
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廠址：河南-洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
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