行李箱式3000瓦發(fā)電機(jī)
潤(rùn)滑油要把這種局部的高壓分散給全部液體膜承擔(dān)，同時(shí)也把固體的點(diǎn)接觸變化為液體的面接觸，起分散應(yīng)力的作用。密封作用：潤(rùn)滑油有一定的粘度，對(duì)運(yùn)動(dòng)件起密封作用，特別是在氣缸活塞組潤(rùn)滑油的密封作用是很重要的。汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)應(yīng)安裝在同一公用基礎(chǔ)上，底盤(pán)應(yīng)帶有消振裝置，并適合于固定在混凝土基礎(chǔ)上，供方應(yīng)提供底盤(pán)和地腳螺栓。建議在發(fā)動(dòng)機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間的輸油管不會(huì)發(fā)生泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)各部位螺栓擰緊時(shí)，一定要按照規(guī)定的擰緊程序和力矩進(jìn)行擰緊，各部位螺栓在擰緊時(shí)都規(guī)定了嚴(yán)格的擰緊程序和力矩。而一些維修人員在擰緊螺栓時(shí)不按規(guī)定程序和力矩進(jìn)行擰緊，不使用扭力扳手，隨意使用加力桿，導(dǎo)致擰緊力矩不足或過(guò)大。而當(dāng)力矩不足時(shí)，易產(chǎn)生螺栓松脫，力矩過(guò)大時(shí)螺栓易拉伸變形，斷裂，例如：扭緊氣缸蓋螺栓時(shí)，如果不按規(guī)定程序和力矩?cái)Q緊，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋變形。
3KW拉桿式數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組主要參數(shù)： | |
型號(hào) | ML-3200 |
額定交流電輸出 | 3000W |
儲(chǔ)備交流電輸出 | 3200W |
直流電輸出 | 12V 8.3A |
額定交流電流 | 12.2A |
額定頻率 | 50Hz |
額定電壓 | 220V |
發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 4沖程, 頂置氣門(mén),頂置凸輪軸，單缸 |
排氣量 | 150cc |
壓縮比 | 8.8:1 |
額定轉(zhuǎn)數(shù) | 4000圈/分 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 非接觸式臺(tái)晶體管點(diǎn)火 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手拉啟動(dòng) / 電啟動(dòng) |
油箱容量 | 1.06加侖(4L) |
燃料 | 無(wú)鉛汽油 |
機(jī)油容量 | 0.14加侖(0.5L) |
機(jī)油 | SF或更高等級(jí) SAE 5W-30,5W-40 |
總諧波失真 | ≤3% |
負(fù)荷功率因素 | 1 |
頻率穩(wěn)定度 | ±0.1Hz |
電壓穩(wěn)定度 | ±4V |
噪音指數(shù) | 65分貝(7m) |
50%功率下一箱油持續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | 6.5h |
凈重 | 27KG |
毛重 | 32KG |
凈尺寸 | 550×300×500 |
包裝尺寸 | 595×325×545 |
品牌 | 翰絲 |
蔡 | |
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應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動(dòng)而引起的松動(dòng)，扭斷及絕緣的損傷。行李箱式3000瓦發(fā)電機(jī)組的維修保養(yǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)分析與總結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)的修理技術(shù)是通過(guò)維修人員憑著豐富的時(shí)間經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)定和技術(shù)要求進(jìn)行分解和修復(fù)，現(xiàn)對(duì)維修中所存在的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析、總結(jié)。
在實(shí)際維修中，有些維修人員根本沒(méi)有按技術(shù)要求進(jìn)行檢測(cè)后再進(jìn)行裝配，而是有目地將零配件直接安裝導(dǎo)致間隙過(guò)大時(shí)軸承磨損加劇，而過(guò)大時(shí)將引起軸承抱死和燒熔等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)法正常工作，甚至?xí)蛄悴考呐浜祥g隙不當(dāng)導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械事故的發(fā)生。螺栓的選用：由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度變化和變載荷作用比較大，因此，裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，正確選用的螺栓對(duì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)維修后能否正常工作至關(guān)重要。
