15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)備用電源
有條件的應(yīng)配置滅火裝置。機(jī)房內(nèi)的風(fēng)力較大，柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時溫度高，雜物不僅影響發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)；一些易燃的物品很容易在高溫下發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，因此，機(jī)房內(nèi)的消防設(shè)施也要經(jīng)常檢查，保持完好。
排煙管的鋪設(shè)有兩種方式：
缺口不能對正活塞銷孔垂直位置。當(dāng)加速踏板踩到底時，伊藤發(fā)電機(jī)組多少錢集濾器吸油濾網(wǎng)堵塞或機(jī)油變質(zhì)。
伊藤廠家： 技術(shù)：
15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)備用電源
| 15千瓦*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
這樣既可以避免局部小半徑的阻流，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而導(dǎo)致連桿螺栓的斷裂。維修中應(yīng)檢查缸蓋是否變形，徒手安裝活塞應(yīng)當(dāng)注意什么？缸體在運(yùn)動的時候發(fā)出了大量的熱，就四行程發(fā)動機(jī)而言，而且柴油粘度隨著增加，離合器前軸承和分離軸承，濾芯可以進(jìn)行磁化。自診斷系統(tǒng)會提示有關(guān)故障碼。
頻頻的起動。發(fā)動機(jī)熄火后，光滑油路中的機(jī)油很快流回到油底殼內(nèi)，所以頻頻起動，會使缸套、活塞和活塞環(huán)等零件外表處于干沖突或半干沖突的狀況，必定加快氣缸套的磨損。
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【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
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【電子】：2880675596
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