油封（oil seal）是一般密封件的習(xí)慣稱謂，簡單的說就是潤滑油的密封。

　　油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封。

　　顧名思義：油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中zui常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法，但習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封（一般往復(fù)運(yùn)動）用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠*包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封，骨架油封示意圖 參見圖：

骨架油封結(jié)構(gòu)剖析示意圖

油封

油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時(shí)為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。

油封

發(fā)動機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 （發(fā)動機(jī)修理包o型圈） （分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...）； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 （變速器修理包o型圈） （分動器--分動器前,后油封）； 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--（前）后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機(jī)油封（方向機(jī)修理包o型圈） 方向助力器油封 （前半軸油封）。

　　凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等

　單唇油封的一般尺寸

　雙唇油封的一般尺寸

油封

1、啟動前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng) a、全面檢查機(jī)械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。

　　b、機(jī)械密封啟動前進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗(yàn)壓力用2~3公斤/平方厘米。

　　c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時(shí)，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤，安裝是否合理。

　　2、安裝與停運(yùn)

　　a、啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。

　　b、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后zui后停止封油系統(tǒng)。

　　c、熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí)，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)

　　a、泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應(yīng)觀察一段時(shí)間。如連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)，泄漏量仍不減小，則應(yīng)停泵檢查。

　　b、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn)，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。

　　c、泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

　　d、密封情況要經(jīng)常檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)其泄漏超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，重質(zhì)油不大于5滴/分，輕質(zhì)油不大于10/分，如2-3日內(nèi)仍無好轉(zhuǎn)趨勢，則應(yīng)停泵栓查密封裝置。